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陽(yáng)極分公司焙燒車間穩(wěn)定火道溫度有新招

2021-12-15 08:22| 發(fā)布者: 素箋淡墨| 查看: 1392| 評(píng)論: 0|原作者: 劉學(xué)林分享到：

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摘要: 陽(yáng)極分公司焙燒車間環(huán)式焙燒爐自啟用至今已有8年之久，由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，爐室內(nèi)火道內(nèi)襯保護(hù)層老化脫落嚴(yán)重，室外冷空氣沿著磚縫進(jìn)入火道，嚴(yán)重影響熟陽(yáng)極升溫曲線。針對(duì)該問(wèn)題，車間組織班組長(zhǎng)、技術(shù)骨干討論研究， ...

陽(yáng)極分公司焙燒車間環(huán)式焙燒爐自啟用至今已有8年之久，由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，爐室內(nèi)火道內(nèi)襯保護(hù)層老化脫落嚴(yán)重，室外冷空氣沿著磚縫進(jìn)入火道，嚴(yán)重影響熟陽(yáng)極升溫曲線。

針對(duì)該問(wèn)題，車間組織班組長(zhǎng)、技術(shù)骨干討論研究，最終確定采用火道內(nèi)襯縫隙加塞耐火巖棉，表面噴涂掛漿的維護(hù)方案。維護(hù)過(guò)程中，受空間限制，作業(yè)人員需半蹲側(cè)身進(jìn)入端頭火道入口進(jìn)行作業(yè)，在完成安全技術(shù)兩交底后，維護(hù)人員齊裝上陣，兩兩一組，累了就互換角色，輪番交替進(jìn)行。為了保證維護(hù)質(zhì)量，大家還利用休息之余，交流經(jīng)驗(yàn)方法，探索出先將膠泥涂抹1毫米，再噴涂?jī)纱魏笮Ч麜?huì)更佳的修復(fù)方法。經(jīng)過(guò)護(hù)爐人員的共同努力，僅用七天時(shí)間就完成了聯(lián)通火道和一廠房1#至8#爐室邊火道側(cè)墻的維護(hù)工作。調(diào)溫工連續(xù)七天對(duì)升溫曲線數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄跟蹤，成效顯著，火道負(fù)壓由維修前的147Pa上升到了194Pa。

本次探索性的火道維護(hù)工作，有效降低了天然氣消耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本，消除了煙氣中氧含量增加而引起的火災(zāi)隱患，為下一步護(hù)爐工作積累了經(jīng)驗(yàn)，更為分公司產(chǎn)品質(zhì)量提升打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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